non e' sempre detto che i micro switch siano andati....

[giulio]

Inserisco questo post anche se probabilmente molti di voi conoscono gia' l'argomento che andro' trattando...
Ultimamente al ben noto difetto del cougar -aumento del gioco meccanico degli assi x ed Y del joy- si erano aggiunti degli spike su tali assi che col tempo andavano incrementandosi.
Ho ovviato a lungo aumentando la zona morta di tali assi (fino al 40%) e smanettando un po' col joy prima di volare x agilitare tali switch.
Ma ultimamante era diventato quasi impossibile volare xche' la zona morta si aggiungeva al gioco meccanico e quindi la zona utile in cui si sentiva l'effetto dei comandi era molto limitata, ripida e sullle estremita' della corsa.
Nonostante questo gli spike anche se diminuiti sussistevano ancora.... pensare che ho sostenuto l'esame in queste condizioni compreso un rifornimento in volo!
Esasperato stavo x decidermi a ordinare i ricambi quando ho deciso -prima di farlo- di vedere se potevo fare qualcosa e di smontare il cougar.
Mi sono reso conto che i supporti che reggono il joy si erano allentati (esternamente corrispondono alle 8 chiavi a brucola piu' esterne sul top della base del joy.
ho dato una bella stretta, gli spikes sono spariti.
ho eliminato la zona morta e gli spike non c'erano ancora...
ho rifatto la manual calibration ed il mio gattone e' ritornato (quasi) nuovo!!!

[Comante_Weasel]

Le apparecchiature sottoposte a forti vibrazioni e accelerazioni, devono essere costantemente controllate , in fondo è pur sempre una cloche aeronautica no?