Cockpit in scatola di montaggio

[Marsi]

Molti conosceranno già l'esistenza dei cockpit "ACES II " ma mi sembrava giusto riproporre lo stesso per quelle persone che ancora non lo conoscono e sono interessate a costruirsi un cockpit del F16.
Il prezzo si aggira circa sui 530 Euro (escluso le spese di spedizione) tutto compreso, per i particolari andate a visitare questo link: http://www.aimsworth.com/html/viper2.html
Un saluto a tutti gli appassionati, ciao!
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[cool hand]

grazie per il link...l'aimsworth lo conosciamo "bene" (se guardi le foto di vecchie manifestazioni tipo genova novegro 2004 quello è un Viper I della Aimsworth).
La versione II costa 600 euro, senza sedile, e il pannello è tagliato a dove si appoggia il cougar (mancano tutti i pannelli laterali, quindi). A cui ovviamente poi dovrai aggiungere placche degli strumenti, interruttori, etc etc. mi sembra un prezzo un pò troppo alto per essere una base d acui partire...
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Col. cool hand

[piggi01]

bello !!! pero nel link hai messo un punto di troppo alla fine
ciaoo!!!!!!
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....:::I momenti sereni di oggi sono i pensieri tristi di domani:::.... Bob Marley

[Marsi]

[Marsi]

[cool hand]

secondo me ha 2 problemi:

-a: il sedile..ovviamente te lo devi fare a parte..
-b: comunque ti dovrai inventare un qualcosa da falegname quando vorrai aggiungere le console!!
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Col. cool hand

[SaSaMan]

E ............ non mi resta che piangere per quel che costa l'insieme
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Corso Accademico Leone II - "Leo ad nullius pavebit occursum"

[Marsi]

[Marsi]

Scherzavo, NON E' TUTTO ORO QUELLO CHE LUCCICA!
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[piggi01]

non era il grasso che luccicava...
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....:::I momenti sereni di oggi sono i pensieri tristi di domani:::.... Bob Marley

[lento]

un piccolo problema di questo ckpt è che se non lo acquistate completo del cougar quando vi trovate a dover montare il vostro, magari modificato con i sensori di forza nascono i problemi
infatti tolto l'Aces2 lo spessore max della parete laterale è 2 mm circa, quindi occorre un gran lavoro di rinforzo e di appoggi interni che fanno sì che la posizione della barra venga spostata a destra con conseguenti problemi di comfort.
e se per fissare i rinforzi e gli appoggi dovete forare, la struttura si indebolisce notevolmente....................
questo spiega come mai nelle comunità di ckptbuilders in giro per il mono se ne vedono così pochi
secondo me o lo compri completo ( e allora ne spendi davvero un pacco mostruoso) o lasci perdere.......
saluti e cordialità
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"....sempre cede, mai recede!"

[DRAKO]

Secondo voi un appassionato di Falcon che vuole farsi un cockpit funzionale (magari senza le spie e gli schemi Lcd ma comunque con tutte le funzioni da tastiera attive) quanto sarebbe disposto a spendere? Ovviamente senza faticare neppure un minuto per costruirselo...

Io me lo chiedo da un pezzo visto che c'è gente che propone dei cockpit da 80.000 euro!!!

Quelli onestamente sono fuori di testa però pure ci sta qualcuno che li compra!!

Io 500 euro per avere solo un pezzo di legno verniciato senza neppure un minimo di interfacciabilità non li spenderei ne mo ne mai!
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[Ranger]

[lento]

mi permetto una personale riflessione:

cosa spinge a voler costruire un ckpt realistico o iper-realistico?
la voglia di mettersi alla prova in una "impresa" che per i più è una vera e propria follia, considerando che i 2000 euro di Ranger sono calcolati ottimisticamente.
La cifra che un'appassionato di sport spende mediamente in un anno è più o meno la stessa, pensiamo solo allo sci, o alla moto.
Chi colleziona seriamente una qualsiasi cosa investe cifre notevolmente superiori.....
Ma se vogliamo volare allora con 5000 euro ci facciamo un attestato serio da ultraleggero 3 assi e una tessera associativa e a 60 euro l'ora pigliamo il nostro aeroplanino e svolazziamo......e ancor meno se voliamo in parapendio.
Calarsi in un abitacolo stretto, pieno di bottoni, levette, lucine, quadranti, che ci è prescluso per età e condizione ha un fascino tutto suo, che nessuna macchina volante civile può sostituire.
In ultimo ricordo come il divertente del gioco sta nel giocare, lo sanno bene gli aeromodellisti che impiegano magari tre anni per costruire un modello iperrealistico e dopo averlo fatto volare cinque o sei volte ne cominciano un'altro. Il senso di un'avventura sta nel portarla a termine. Un secondo dopo non lo è già, la più sfida si risolve col suo compimento,e il viaggiatore è tale solo se è in perenne movimento. Se si ferma , il suo viaggio è terminato e allora non resta che ripartire.
Se frequentate il sito viperpit.org vi renderete conto che ci sono persone che con quello che hanno speso in tre o quattro anni lo avrebbero comprato veramente un ultraleggero da 40.000 euro.
Ma sono eccezioni: può essere realistico impegnare 1000 euro l'anno per quattro anni di lavoro. Sono 2,74 euro al giorno. 1 caffè e 1 lattina al bar.
4000 tolali, si può fare.
Se però uno al bar non ci va mai deve trovare qualcos'altro da eliminare per risparmiare............
cordialità
sempre vostro "lento"
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"....sempre cede, mai recede!"

[lento]