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Problemi alla manetta!!!

 
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Autore Messaggio
cheyenne
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Registrato: Aug 27, 2004
Messaggi: 91

 

MessaggioInviato: Gio Set 11, 2008 09.32    Oggetto: Problemi alla manetta!!! Rispondi citando

Ciao ragazzi,
mi sono accorto di avere una manetta un pò particolare. Vi spiego che problemi ho riscontrato:
- faccio veramente fatica a volare, cioè lo spastare avanti e indietro è molto forte!!!
- secondo me non risponde a dovere ai cambi di potenza, cioè non riesco agestire minime variazioni di rpm, non riesco a passare da 85% a 90% mi va subito in AF.

Chi mi aiuta a risolvere il problema???
Grazie
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Registrato: Feb 06, 2008
Messaggi: 251

Regione: Emilia-Romagna

MessaggioInviato: Gio Set 11, 2008 10.56    Oggetto: Rispondi citando

Hai provato a ridurre la durezza attraverso la ruota nella parte posteriore della manetta?

In ogni modo è possibile aprire la manetta e lubrificare (da qualche parte in questo thread vi è qual è il giusto tipo di olio)

Propongo anche di spostare il detent per aumentare la corsa della manetta!
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cheyenne
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Registrato: Aug 27, 2004
Messaggi: 91

 

MessaggioInviato: Gio Set 11, 2008 11.41    Oggetto: Rispondi citando

Potresti aiutarmi a trovare il post specifico, ho cercato, ma senza risultati!!
Grazie
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aquila
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Registrato: Feb 06, 2008
Messaggi: 251

Regione: Emilia-Romagna

MessaggioInviato: Gio Set 11, 2008 12.35    Oggetto: Rispondi citando

...manco a dirlo il thread si intitota MANETTA COUGAR

https://www.viaf.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6607

Buona Fortuna
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Registrato: May 20, 2004
Messaggi: 2737
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Regione: Friuli-Venezia Giulia

MessaggioInviato: Ven Set 12, 2008 16.26    Oggetto: Rispondi citando

La manetta del cougar è un pò come falconAf ,con questo non voglio dire che Af fa schifo ma hanno trascurato tante cose e una di queste è la precisione!
Per aver una buona manetta devi comperare un kit ma costa un po'!


1)Se è duro puoi come ha scritto sopra allentare la rotellina ed abituati a dosare con manetta molla.
2)Un pò di grasso!
3)Abituarti come ho fatto io! Laughing Laughing
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