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Aeronautica e dintorni

Aeronautica e dintorni (5)

 

 

La scorsa settimana è iniziata la Virtual Iniohos Exercise 2023, il 156° GVv Linci, per il secondo anno, parteciperà alle tre missioni di esercitazione con quattro Piloti virtuali.

L'evento è realizzato dal 320e-HAF greco al quale partecipano diversi altri Gruppi di Volo virtuali, questi comprendono il 101° VFS (Taiwan), il 36° FFW (Francia), i LockOnGreece (Grecia) e i piloti dell'EdAv (Spagna). Per un totale di oltre 30 partecipanti tra piloti, operatori AWACS e ATC.

Lo scopo principale, oltre quello di farsi nuovi amici, è quello di condividere tattiche e tecniche così da poter impararle lo dimostra il fatto che per ogni missione viene definito un nuovo MC (mission comander) che si interfaccia co gli altri GVv per pianificare la missione all'interno delle regole generali fornite dell'e-HAF.

Per l'occasione il 156°GVv sfoggia una nuova livrea celebrativa per i suoi F-16C Blk40, una livrea che oltre celebrare i cent'anni dell'aereonautica militare, omaggia anche i vent'anni di VIAF

La Comunità VIAF annuncia che, per le attività addestrative sul simulatore DCS (versione Open Beta), il 13° Gruppo di Volo Virtuale, nella persona del suo Vicecomandante "Saruman", con il patrocinio del Dipartimento Accademia Volo di VIAF, ha realizzato una campagna permanente, denominata "Operation Democracy Restored" (ODR) e disponibile h24 sul rispettivo server VIAF ad uso di tutti i piloti del Gruppo nonché di quelli che, facenti parte della Comunità VIAF o interessati a farne parte, vogliano approfondire la conoscenza di DCS Open Beta.

 

 

 

In particolare, la campagna prevede uno scenario operativo di guerra simulata, ambientato nel teatro Caucaso ed incentrato su un conflitto (di fantasia) tra forze dell'Abkhazia, appoggiate dalla Federazione Russa, e forze della Georgia, supportate da una coalizione composta da USA, Germania, Italia e Francia.

La campagna, che è in continuo aggiornamento e sviluppo e che è stata sviluppata principalmente sulla base del framework OpenSource DCT nonché di script appositamente realizzati dallo sviluppatore "Saruman", ad oggi già include:

- un avanzato sistema di missioni dinamico;

- persistenza, sicché tutti i progressi della campagna vengono salvati in automatico;

- ciclo giorno-notte;

- meteo dinamico, basato su dati real-time costantemente aggiornati;

- traffico civile e militare;

- registrazione delle statistiche individuali di volo di ogni pilota;

- sistema di rating degli atterraggi su portaerei, per l'analisi post-volo delle carrier ops;

- missioni CSAR per gli elicotteri;

- un'intera zona dicata al training range, così che i nuovi piloti - soprattutto quelli che frequentino un Corso Accademico VIAF - possano addestrarsi al volo, al refuel e all'utilizzo di munizionamento senza dover subire la pressione di minacce ostili;

- difficoltà dinamica e scalabile, in base al numero dei piloti contemporaneamente presenti sul server;

- ... e molto altro ancora!

La campagna, attualmente, consente di volare sui seguenti mezzi: F-14B "Tomcat"; F-16C "Viper"; F-18 "Hornet"; AV-8B "Harrier"; A-10C "Warthog"; AH-64D "Apache"; Mi-24P "Hind"; JF-17 "Thunder".

In futuro, con il benestare di VIAF No Profit, si confida che la campagna potrà essere anche aperta al pubblico, per un periodo di tempo limitato e su base periodica, al fine di contribuire alla diffusione del simulatore DCS Open Beta tra nuovi utenti nonché per rafforzare le sinergie, già esistenti tra il 13° Gruppo di Volo Virtuale VIAF ed altri gruppi di volo, italiani e non.

 

Con la ripresa delle attività dopo la pausa per le festività Pasquali ricominciano anche gli eventi Open Viaf, di cosa si tratta?

Sono eventi aperti a tutti, una serata a porte aperte a cui possono partecipare anche i non iscritti a VIAF. Queste serate si tengono sul simulatore Falcon 4 BMS e sono organizzate dal 156° GVv “Linci”

Per partecipare a queste serate i requisiti minimi per il volo in multiplayer sono: una installazione di Falcon legittima, aggiornata e non moddata, cuffie e microfono.

L'indirizzo del server verrà comunicato la sera della missione durante il briefing che si terrà sul Discord VIAF nell’apposita sezione aperta a tutti e può partecipare anche chi non ha molta esperienza, ovviamente facendolo presente, così che si possono assegnare ruoli e compiti in linea con le capacità di ognuno.

Possono partecipare altri gruppi di volo virtuale e comunità così come singoli piloti sia italiani che di altre nazionalità. Lo scopo di tale attività è quello di far vedere come “lavoriamo” in VIAF, stringere amicizia con altre realtà di BMS e soprattutto divertirci assieme.

 

 

 

 

 

Siamo lieti di comunicare che da oggi l’offerta formativa che la comunità VIAF è in grado di fornire si arricchisce di un nuovo modulo!

Da oggi sarà possibile richiedere di partecipare a un corso per imparare a volare sul mitico F-16C col simulatore DCS OPEN BETA.

Con questo modulo arriviamo a tre percorsi formativi, gestiti dalla nostra Accademia e tenuti da IP qualificati: 2 per DCS Open Beta (l’F/A-18 “Hornet” e, appunto, l’F-16 “Viper”) e uno per il simulatore Falcon BMS 4.35/4.36.

I corsi hanno un programma di argomenti e lezioni, una serie di materiali, video e dispense rigorosamente by VIAF, e sono organizzati sulla base delle disponibilità e delle capacità iniziali dei cadetti... quindi qualunque sia il tuo livello, corri ad iscriverti!

 

 

 

 

Giovedì 7 settembre 2023, presso la base del 51° Stormo a Istrana, si è tenuto il secondo Open Day per i festeggiamenti del centenario A.M.I.. Si è trattato del secondo passaggio annuale, dato che VIAF aveva già presenziato su invito con il suo magnifico F-16 cockpit lo scorso 28 marzo, riscuotendo (come sempre) un grande successo di pubblico.

Accolti festosamente in hangar mercoledì pomeriggio dal Comandante Emanuele Chiadroni (che lo aveva già provato a marzo) e dal Ten. Col. Pavan, nei due giorni successivi abbiamo fatto volare gli appassionati che si erano già messi in coda dalla prima mattina e in breve tempo abbiamo saturato le prenotazioni ai voli.

Per VIAF presenti "Lento" e consorte e "Coolhand" con il figlio.

Dario Becchio "Ironhead" ha fornito la postazione PC per i più piccoli che ha girato a pieno regime per tutti i due giorni (i due ragazzini praticamente da soli hanno gestito i coetanei per fare il "giro campo" mentre la moglie di Dario teneva a bada chi faceva la coda)

Di rilievo la visita di parecchi Piloti EFA del 22° (e altri del 102° di Ghedi) che hanno accettato volentieri di impugnare stick e manetta complimentandosi a fine volo con commenti lusinghieri ed entusiasti.

Vedere con quale "mano" lo hanno condotto è stato veramente straordinario. Ancor più degna di nota la sensibilità e la modestia con cui hanno accettato di parlare con noi, riconoscendoci quali veri appassionati e competenti.

Avere a bordo anche "Tasi", il Pilota Istruttore del nostro "Zaino" è stato fantastico così come ascoltare la telefonata di saluto che si sono fatti poco dopo.

Nel pomeriggio di venerdì una pausa tecnica ci ha permesso di andare a provare (in via eccezionale) il Simulatore Procedurale dell'AMX, schermo a 180 gradi e cockpit quasi reale. Barra, manetta e pedaliera assolutamente realistici, per sforzi e sensazioni. Nessuna foto, essendo area riservata.

A chiusura possiamo dire che anche se il nostro ventennale non è stato celebrato in pompa magna, abbiamo ancora una volta dimostrato che VIAF, al di là dei numeri, resta una realtà non solo virtuale ma assolutamente reale ben riconosciuta. Poi, il piacere di ritrovarsi a condividere oltre alla fatica le soddisfazioni che il pubblico (e gli esperti veri) ci regalano ogni volta è assolutamente impagabile.

Appuntamento il 15 ottobre presso l'Aviosuperficie di Boglietto di Costigliole per la 5^ ed ultima uscita dell'anno del pit, in occasione di un evento a favore dei ragazzi con disabilità.

 

 

 

 

 

 

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